在蒸發器中，當制冷劑側的制冷劑液體中混人潤滑油時，油在低溫下枯度很大，容易附著在傳熱面上形成油膜而不易排出，從而增大傳熱熱阻；同時形成油膜還會妨礙制冷劑液體潤濕傳熱表面，降低傳熱效能，嚴重時會使得制冷劑完全不吸收外界熱量，失去制冷作用。

　　水、鹽水和空氣是制冷裝置中常見的介質，其放熱強度除與其物理性質有關外，還與其流動速度，流速的兒何形狀以及流動的途徑等外界因素有關。流速大，流速的幾何形狀和流動的途徑合理，則放熱系數增大，但相應的動力消耗和基本設施費用也增大。適宜的流速與流體通道的布局應通過技術經濟分析、比較才能確定。